此外 ，机完
属实是成载弯道超车 ？！计划2031年投入商用。人首测试内容涵盖滑行 、飞距
其搭载4台机翼布局的离商电动马达 ，起飞 、用还远加拿大航空等航空公司的全球全电采购意向订单 ，是动飞迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。
目前ES-30已经拿到美联航 、机完机动以及着陆等科目 。成载其配备的人首大容量电池支持200km纯电飞行 。但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，飞距飞行持续约27分钟 ，离商不携带任何航空燃油，爬升、而据公司披露 ，虽然X1首飞成功 ，完全依靠机载电池提供动力 ，它并不具备长距离飞行能力 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，受限于电池能量密度，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出，
但需要指出的是 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克），日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。而ES-30是一台增程混动飞机 ，
飞行过程中 ，无法满足航空需求。