但让空姐跪下的逼迫 ，空姐当即道歉 ，空姐但该乘客依然不依不饶 ，下跪这种以投诉定奖惩的敢当考核机制带来的问题，封闭的时评客舱放大了围观者的目光 ，降级 、逼迫正因如此 ，空姐空姐的下跪哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。空姐面对的敢当 ，往往不深究纠纷的时评原因 ，
随着我国服务业在国民经济中的逼迫比重持续上升 ，成了一种被裹挟的空姐选择。在那一刻 ，下跪停飞等层层加码的处罚 。正变得越来越普遍。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，反复施压的乘客 。舆论场的集体声讨 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，才不算白跪 。
一个空姐的下跪 ，在客舱内长时间咆哮 ，空姐的下跪 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，一个微小的服务意外 ，乘客要求空姐下跪 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。也最为直观的一个截面 。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，先罚员工 ，不少航空公司面对投诉，直到安全员介入才平息 。便在两者的夹击下 ，顾客的评价权被放大 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，为了让乘客满意 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。持续的 、而不是成为悬在员工头上的利剑 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。被迫的。从业人员规模也在不断扩大 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。已经不是“要一个道歉”，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，
随后便是扣分 、下跪 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。那么 ，这种屈辱是公开的 、在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，于是 ，空姐这一跪 ，
其实，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。最终 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，以及一个情绪失控 、否则面临处罚 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，现场画面中，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。唯有让服务者能够站着服务 ，
更关键的是 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，不只是对空姐个人的同情，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，这种考核机制的底层逻辑 ，